施工背景：僅坡腳處設置一道擋土墻，且擋土墻基礎位于殘坡積土層中，土質松散，穩定性相對較差，擋土墻抗滑能力有限 。

注漿鋼花管具有：

①支擋作用：鋼花管與注漿體共同構成一個微型樁，穿過滑動面嵌入穩定巖土層構成錨固樁，起到支擋滑體的作用。

②增阻作用：漿液凝固時具有黏聚性，使得滑坡體與滑床黏聚形成一個整體，改善滑帶土的物理力學性質，增大摩阻力，從而提高滑面(帶)處巖土體的增阻作用。

③抗滑作用：增強了鋼花管周圍巖土體的強度，提高了巖土體的側向承載力；注漿加固鋼花管周圍的滑體、滑帶土以及滑床下的穩定巖土體，使加固體與鋼花管樁形成一個整體，起到共同抗滑作用。由勘察情況可知，該邊坡在臨近公路的中下部殘坡積土層處于蠕動變形階段，尚未形成明顯的滑移軟弱面，滑動面不明顯，但有滑坡破壞的發展趨勢，且邊坡變形破壞模式為牽引式。

因此，可以在邊坡前緣采用鋼花管注漿加固擋土墻，穩固坡腳，從而提高該邊坡的整體穩定性。根據擋土墻病害原因及地質情況，該邊坡最終采用鋼花管注漿加固擋土墻結合仰斜式排水孔進行處治。

在一級擋土墻墻角處布設一排注漿孔，對擋土墻地基進行注漿加固，注漿孔孑L內設置鋼花管，如圖3所示。鋼花管采用無縫鋼管，主要設計參數見表3所示，水泥采用P0、42．5R普通硅酸鹽水泥，分兩次進行注漿，可根據注漿效果，適當調整水灰比，按跳孔間隔注漿方式注漿。

注漿擴散半徑確定后，可以確定注漿孔間距，合理的注漿孔間距可以很好地發揮注漿作用，節省費用。一般采用等距布置，間距為注漿擴散半徑的0．8倍，一般取1．0～2．0ITI。本工程注漿孔間距為1．0m。在鋼花管注漿加固完成后，在擋土墻頂部布置位移監測點進行定期監測，通過2a的監測數據分析，治理后擋土墻處于穩定狀態，因此，可以判定鋼花管注漿取得了較理想的加固效果。

結論：

(1)鋼花管注漿加固病害擋墻，既提高了巖土體的強度，而嵌入地層的鋼花管形成錨固樁也起到抗滑支擋作用。

(2)鋼花管注漿加固要達到預期效果，確定合理的注漿壓力、擴散半徑及注漿孑L間距非常重要。設計過程中應注意計算參數的選取。

(3)實際運用中，鋼花管注漿加固應根據邊坡地質條件和病害情況，聯合其他處治方式進行綜合治理。